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惠州年都经历了啥房价如此暴涨 [复制链接]

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如果要用一个词形容年,你会用什么?我想很多人会用“魔幻”这一个词。因为在这疫情当道的一年,我们见识到了太多的魔幻事儿。

这一场突如其来的疫情同样使得年的楼市变得波谲云诡,楼市政策环境也随着变得与往年迥异。一季度,疫情突发,全国楼市按下暂停键;二季度,楼市重启,复工复产,“纾困托底”成政策主旋律;三季度,调控趋严,各地新政频出落地;四季度,政策打“补丁”、去杠杆、降负债、收紧融资渠道成为调控主线……低起点但是峰回路转柳暗花明。

年已经过去,就让我们一一盘点这一年里的标志性政策/事件,和大家一起回顾这一年的魔幻楼市吧。

楼市大政策1

“房住不炒”总基调不变调控政策先松后紧

对于房地产市场来说,年中央调控力度不放松,即使是在疫情最为严重的一季度,仍坚持“房子是用来住的,不是用来炒的”定位不变,银保监会、央行、住建部等中央部委多次召开会议强调保持楼市调控政策的连续性和稳定性。

在“房住不炒”基调指导下,地方政府因城施策更加灵活。上半年,为了减弱疫情防控对房地产市场的干扰,各地更加灵活地因城施策,多地从供需两端陆续出台房地产相关扶持政策。下半年政策环境趋紧,多地升级楼市调控政策,但整体来看,除深圳等个别城市外,多数城市出台的调控政策较为温和。

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城市再开抢人大战,落户门槛又降低了

近年来,城市“抢人大战”轮番上演。和往年相比,年各地出台人才落户政策的速度明显加快,落户门槛进一步放宽,抢人大战越发激烈。

从发布时间上来看,购房优惠补贴政策出台最为密集的时间段尤以年二季度为主,仅6月份上旬,就有广州、南京、衢州、南宁、长春等15城发布了购房补贴政策。四季度以来,无锡、福州、青岛人才新政及人才购房补贴再加码。

据统计,单是年12月份就有无锡、福州、青岛、广州、苏州等多个城市陆续出台相关政策,放宽人才落户条件。其中,广州7区拟放宽入户学历至大专,成为首个对大专生开放的一线城市。

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惠州着力搭建房企信用管理平台

10月13日,惠州发布《惠州市房地产开发企业信用管理办法(试行)》,于11月1日试行,年1月1日起正式施行,有效期5年。根据《办法》,对不同信用等级的开发企业,主管部门将实行差异化管理,其中,最低信用等级D级的开发企业,将实行重点监管。

《办法》适用于惠州市行政区域范围内从事房地产开发经营的企业,通过完善守信联合激励和失信联合惩戒机制,切实构建起全市房地产业信用信息体系,一方面为市民提供信息查阅和置业参考;一方面将信用信息与企业销售、资金拨付和征信授信等关联挂钩,深度规范企业的经营行为,助力市场长效健康发展。

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仲恺高新区城市更新计划全面落地

9月1日,仲恺高新区城市更新发展中心发布了“关于征求《惠州仲恺高新区城市更新专项规划(草案)》意见的公告”,仲恺城市更新计划全面落地,包括对整个仲恺各街镇、产业园做出了全面系统的规划。规划范围:包括惠环街道、陈江街道、沥林镇、潼侨镇、潼湖镇、潼湖军垦农场、惠南科技产业园和东江科技产业园,总面积约平方公里。

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监管加码 给房地产融资划定“三道红线”

8月20日,住房城乡建设部、人民银行在北京召开重点房地产企业座谈会,给房地产融资划定“三道红线”——剔除预收款后的资产负债率大于70%、净负债率大于%、现金短债比小于1倍。若上述三项指标全部“踩线”,有息负债不得增加;若指标中两项“踩线”,有息负债规模年增速不得超过5%;若只有一项“踩线”,有息负债规模年增速可放宽至10%;若全部指标符合监管层要求,则有息负债规模年增速可放宽至15%。

此外,拿地销售比是否过高、经营性现金流情况两个方面也将作为监管机构考察的重要指标。

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《中华人民共和国契税法》发布,年9月1日起施行

8月11日,第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过了《中华人民共和国契税法》。契税法提到,明年9月1日起,我国契税税率为3%至5%。此外,夫妻之间变更土地、房屋权属等情况,可以免征契税。在契税法出台前,契税的征收依据是年国务院发布的《中华人民共和国契税暂行条例》。从条例到正式立法,总体框架和主要内容并未发生太大的变化。契税法新增规定,省级政府也可决定对一些情形免征或者减征契税,例如因土地、房屋被县级以上人民政府征收、征用,重新承受土地、房屋权属;因不可抗力灭失住房,重新承受住房权属。具体办法由省级政府提出,报同级人大常委会决定,并报全国人大常委会和国务院备案。

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惠州“丰”字交通主框架规划批复

7月初,《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》经过市政府批复,根据《规划》,惠州将规划“三横一竖”“丰”字交通主框架,总里程约千米,四条轴线主线里程约千米,惠东支线及东西轴线支线里程约56千米,国道G北上里程约千米。其中,“第一横”对接广州(知识城),形成辐射粤东北地区的沿江交通轴线;“第二横”对接东莞(松山湖)、广深港澳科技创新走廊,形成辐射河源、梅州的中部交通轴线;“第三横”对接深圳(前海)、香港,形成辐射深汕特别合作区及粤东地区的东西交通轴线;“一竖”连通中心城区与惠州湾,推动陆海呼应、江海联动,形成由沿江走向沿海的南北交通轴线。

根据《规划》,惠州建设“丰”字交通主框架的目标是基本实现城市发展区各组团内部15分钟内上高速公路,各组团之间30分钟互通,中心城区30分钟可达,形成1小时内通达广深港特大城市的快速通道,基本可实现惠州城市中心区、空港经济区40~50分钟对接莲塘口岸。支持早晚高峰快速路车速维持在40公里/小时以上,中心城区主干道车速维持在30公里/小时,次干道车速维持在20公里/小时。

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老旧小区改造迎来政策风口

年,各地老旧小区改造工作如火如荼,相关政策文件频出,社会各界对城市更新的

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